一个生命与66万赔偿的警醒和启示:选择死飞前,请先了解这些!

[导读]近日,“浙江女大学生骑‘死飞’坠崖身亡,车主、车店被判赔共66万”的新闻,成为了骑行圈内外的共同焦点。在一个花季生命消逝的瞬间,“死飞”这种一直以来颇受人们关注

近日,“浙江女大学生骑‘死飞’坠崖身亡,车主、车店被判赔共66万”的新闻,成为了骑行圈内外的共同焦点。在一个花季生命消逝的瞬间,“死飞”这种一直以来颇受人们关注与诟病的单车,再一次被舆论推上了风口浪尖。

无论赔偿与否,生命的离去已然无可挽回。为了避免此类悲剧的再次重演,今天,我们为读者详细介绍“死飞”单车的相关知识,选择时的注意事项及正确的使用方法,希望喜爱“死飞”,却忽略了其潜在安全隐患的骑友们,能够予以重视。

“死飞”的来由

“死飞”,又称固定齿轮车(Fixed Gear),其特点在于后飞轮不具备普通自行车的离合结构,仅为一片独立结构的齿轮。这就说明,“死飞”单车只要向前后任意方向移动,其牙盘均会随着后轮滚动的动力向相应方向转动,也就是说,除非速度为0,否则在“死飞”上,骑行者的双脚永远无法静止,而是一直处于蹬踏的状态。

一个生命与66万赔偿的警醒和启示:选择死飞前,请先了解这些!

“死飞”简洁美丽的外观,得到了众多年轻人的青睐

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“死飞”的后花鼓及飞轮结构

现代“死飞”车起源于场地自行车(Track Bike),也就是奥运会等专业竞赛中,赛手们骑着完全为追求速度而设计的,在环形封闭式单车赛道中高速追逐行驶的那类自行车。这类专业竞赛用的“死飞”自行车在比赛时是不会安装刹车装置的,由于其传动结构的特殊性,车手通常依靠双脚对传动系统的反方向发力来进行减速。

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“死飞”来源于竞赛用的场地自行车

大约12、3年前,“死飞”成为一种潮流文化被传入中国,其清爽的外观和积极向上的文化背景迅速被年轻人所接受,并成为了潮男潮女们必备的“玩物”。而许多年轻人过于追求外观和速度,模仿专业场地自行车那种无刹车的简洁配置,在车辆的装配和技术的训练上均走入了一些误区,导致“死飞”所引发的大小事故层出不穷。

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安全问题一直以来都是“死飞”最大的诟病

如何正确选择车辆及零件

“死飞”的简单,是其吸引眼球的焦点,也是引发危险的祸首。在选车时,请千万不要忽略以下两点:

1. 车架尺寸:

请一定选择适合自己尺寸的车架。若身高155cm,则请选择49cm上管长度的车架,以此为标准,身高每递增5cm,则所对应的车架上管长度递增1cm,例如身高175-180cm的车友,可选择53cm上管的车架。

车架稍小则还好,过大尺寸的车架会在一定程度上降低骑行者的控车能力及双脚触地时的稳定性,所以,请一定要选择合适自己身高的车架尺寸来保障此在方面的安全性。

2. 刹车的必要性:

许多人认为,“死飞”的美感来源于其没有刹车系统的简洁。这样理解没错,但请记住,城市不是比赛场地,骑行者要面对的是错综复杂的路面情况与各种交通突发事件!虽然“死飞”车可依靠双脚进行减速和急停,但在没有安装刹车的情况下,得到制动的只有后轮,就算技术娴熟,其制动力也远不如装上刹车来得实在。所以,为了保证安全,请至少在死飞车上安装一个前刹车!

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请至少安装前刹车,以保证可以做到骑行者对前、后轮共同的制动操作

3. 谨慎选择“牛角”与“羊角”车把”:

许多初学者由于追求外观,选择了“牛角”或“羊角”车把,但对于刚刚接触“死飞”的车友来说,这两种车把的骑行姿势偏向于竞速,会使骑行者对于整车的操控及对突发事件的处理能力都会有相应的降低。对于初学者而言,骑行姿势较为安全舒适的“燕把”,则是更好的选择。

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就骑行姿势来讲,“燕把”(图中上部)的安全性要高于“牛角把”(图中下部)

4. “狗嘴套”的选择:

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发布日期:2019-08-13 18:26  所属分类: 户外运动 作者:灯塔体育   热度:112℃